sexta-feira, 16 de março de 2012

Melbourne, day one

Foto: Getty Images


A chuva bagunçou um pouco as coisas e ainda não é possível saber as reais condições de cada equipe para o primeiro GP do ano. As duas sessões começaram com pista molhada e as condições foram melhorando com o  decorrer dos treinos.

A Mclaren fez 1-2 na primeira sessão, com Button e Hamilton. Schumacher, que chegou a liderar, foi o terceiro. Na segunda sessão, Schumacher marcou o melhor tempo no finalzinho, seguido por Hülkenberg e Sergio Pérez.

Sobre Felipe Massa e Bruno Senna: o ferrarista fez 18º (TL1) e 7º (TL2) enquanto o piloto da Williams fez 14º (TL1) e 19º (TL2)

Não me estenderei sobre os demais resultados, pois isso você pode ver aqui e aqui. Farei apenas algumas observações em cima do que vi:

- A rodada de Massa no TL1 foi coisa de principiante. O pior foi ele falar, pelo rádio, que não entendia o que tinha acontecido, que ele pisou no freio e o carro escapou. O replay veio na sequência e o que se viu foi que ele colocou a roda na grama no momento da frenagem. Aí a transmissão cortou para Pat Fry, com "cara de poucos amigos"... mau começo para o brasileiro;

- Sobre a Ferrari: não dá para saber exatamente onde eles estão, mas o carro é realmente muito "nervoso". Alonso "brigou" com o volante durante as sessões. A princípio, vejo a Ferrari como quarta força, atrás de Red Bull, Mercedes e McLaren;

- A McLaren me pareceu equilibrada. A Red Bull tem a tradição de "esconder o jogo" nas sextas, então ainda não dá para saber em que posição eles estão;

- A Mercedes surpreendeu. Parece que vai brigar pelas primeiras posições em Melbourne. Mas já começam a pipocar aqui e ali questionamentos sobre a legalidade do W03. Veremos um repeteco de 2009, quando questionaram a legalidade do difusor duplo - em vão - e depois copiaram?

O treino classificatório nos dará uma boa ideia do que está por vir. Para o bem da F1, que as três (McLaren, Red Bull e Mercedes) estejam bem próximas.

Foto: Joe Castro/EFE

Um comentário:

Ron Groo disse...

Na comparação entre os dois livres, deu para perceber que a Mercedes foi quem mais levou a serio os trenos.
Acho que eles vem realmente fortes, só precisamos saber o quanto.

E o massa. ai ai...